PTC高管：PTC Creo 产品功能及发展解析

  PTC公司进入中国已有18年，建立了非常坚实的客户基础。中国各个行业包括汽车、国防、高科技、工业设备等行业的领头企业，基本上都是PTC长期的客户。今年，PTC Creo1.0正式版上市，标志着PTC再次发布行业首个创新型技术。七月中旬，PTC在北京举行了Creo1.0产品研讨会，PTC北太平洋区Desktop总监李声宏及PTC公司资深技术经理钱伟勋关于Creo产品及PTC发展情况接受了记者采访。

  Creo产品功能分析：

  据悉，Creo的产品包含了之前的Pro/E、ProductView以及之前收购的CoCreate。PTC公司资深技术经理钱伟勋介绍时表示，“从平台上来说，Creo是进行了重写而不是简单的升级;从功能上来说，Creo包含了这些产品的功能，如之前的Pro/E 现在叫Creo Parametric，ProductView叫 Creo View，CoCreate叫Creo Direct”，而从服务用户的角度来看，钱伟勋先生强调Creo的兼容性，“Creo的数据管理和操作方法能很好的与以前的工具进行兼容，融合了这三款产品底层的架构，做了一个公共数据平台，这是一个质的变化。”

  PTC在Creo的软件包中已经考虑到了不同的角色，用户可以使用不同的组合。针对IT工程师还有专门的IT软件包组合，用户可以参考PTC方面的建议，也可以自行组装所需的模块。

  价格方面，PTC北太平洋区Desktop总监李声宏表示会根据用户实际工作中的需要，不管是旧软件的更新还是新软件的添购，与客户一起规划功能模块，制定价格策略。

  Creo行业应用

  汽车和航空航天是PTC最早进入的两个行业。就目前来看，PTC在汽车发动机领域有较大的优势，其他产品很难进入这个领域。这个优势从PTC和丰田的合作就可看出来。据悉，在3.11日本大地震中，日本的很多产业都受到了影响，包括丰田在内的很多工厂直接关闭了一两个月。但在发生地震的那个季度，丰田与PTC签署了一张超过100万美金的Creo订单。

  但在与汽车相关的其他一些领域，比如车身，PTC则比较难进入，因此PTC希望借Creo产品继续保持PTC在汽车发动机和动力总成这方面的优势。

  钱伟勋先生告诉记者：“从PLM的角度来说，我们要做好集成，在异构平台或以前的系统上更好地使用Creo。不管是PTC的工具还是其他工具设计出来的产品，我们都能进行剖面检查。”为此PTC针对汽车行业专门推出了一个Auto PDS——针对异构设计、BOM管理等研发的一套成熟、完整的系统。

  PTC竞争对手

  说到竞争对手，就不得不提友商了，当问及PTC和友商的竞争问题时，PTC北太平洋区Desktop总监李声宏向记者表示，“合作必须是一拍即合，在合作方面PTC已经展现了诚意，而且在Creo架构上也已经体现了关于未来合作的弹性。”

  总结：

  据介绍，Creo 2.0 正式版将在2011年秋季推出。当年PTC推出参数化技术后，参数化就成为了CAD发展的方向，而Creo的推出将在多大程度上改变全球机械CAD市场的格局，只能留给时间来证明，留给我们的也只有拭目以待了。