金蝶：智造的力量之"如何向精细化管理转型"

  早晨徜徉在航达公司被草海簇拥的厂区，如同漫步在宁静的公园，自动喷水设备欢快地浇灌着大片大片的绿地，空气清新宜人。偌大的维修车间，一眼望去，新绿色的地板上按照5S标准隔离出一个个标准的作业区域。其间，员工们安静而从容地从事各种作业。洁净明亮的工作区域里，随处可见整齐摆放着存放了大量作业文档的文件架。完全颠覆了人们对传统车间的凌乱不堪和“浓墨重彩”的印象，若不是有人解说，你无法想象这里的人们正在紧张地从事属于高新科技的飞机附件研制与维修工作。

  500余人的员工规模，却创造着过6亿元的年销售额。作为一家专业从事航空机载附件研制与维修的民营高新技术企业——武汉航达航空科技发展有限公司(以下简称“航达”)现已成为国内最大的飞机附件维修企业以及C919飞机供应商中少有的民营单位之一，并且正以高速稳健的发展态势，展示着其不断拼搏的激情与活力，不断创新而律动的生命力。

  管理转型:跟上客户的步伐

  作为人才密集型、技术密集型企业，技术的积累和创新是航达领先业界的核心竞争力。但随着业务量的剧增，企业对“信息化管理”的诉求越来越明显。

  航达的客户覆盖国内所有航空公司以及不少海外航空公司和维修单位。对时间的精密要求，对安全的绝对保障，航空业毋庸置疑地成为信息化建设的先行者。为此，航达管理层深刻意识到，客户的信息化管理建设已经走在了前面，要想提升对航空公司的整体服务能力，航达的信息化建设势在必行。

  在对原有管理进行全面梳理与分析后，航达总结出四大管理瓶颈：

  1、采购计划编制复杂：采购计划的编制非常复杂，既影响客户交期，又容易产生库存的呆滞;

  2、生产订单缺乏跟踪：维修订单缺乏跟踪，易产生订单延误处理的现象;

  3、整体运营需规范：内部缺乏统一的工作平台，沟通效率滞后于业务处理效率，存在相当部分的重复统计工作。业务量发展越快，流程不规范、不严谨带来的运营风险就越突出;

  4、经营决策缺乏依据：决策依赖于管理层的经验和能力，急需大量运营数据辅助管理层快速决策。

  航达管理层很快达成共识，企业的高速发展必须要有成熟的管理模式、规范的运营流程来支撑，如果管理滞后于业务发展，企业的战斗力就会下降，完全可能错失发展的有利时机。

  信息化困惑:不定制，不成活

  认识到管理转型的紧迫性后，航达开始到兄弟单位、航空公司参观调研，并且广泛地与ERP提供商交流探讨。但事情没有希望的那般顺利。航达副总经理万月娥回忆说，“航空维修行业是新型产业，放眼全世界，当时都没有为我们这个行业量身定做的ERP系统，选型时我们经历了非常痛苦的阶段，走访了很多维修同行，都没有可以借鉴的行业案例。在我们的客户中，部分航空企业选择的是国外管理软件，这些国外管理软件主要是面向制造型企业，流程相对固化。我们不同于典型的制造型企业，要让国外的管理软件来适应中国航空维修企业的运营特点，我们评估后发现代价非常高。”

  航达没有停下探索的脚步。经过不断的沟通与反复的认证，金蝶的信息化解决方案逐渐获得了航达的认可。“金蝶给我们提供了非常专业的整体解决方案。金蝶不仅向我们详细阐述了标准系统的功能，而且针对我们行业的管理特点，提出了有针对性的解决方案。在其中，我们感受到了金蝶对航空维修行业运营模式的深刻理解，这打动了我们。金蝶是我国自主品牌管理软件提供商，在民企、外企的大量成功实践充分体现了金蝶对中国本土企业管理模式的研究和沉淀。金蝶灵活、强大的BOS系统也让我们对流程变革、软件与企业发展的适应性充满信心。”万总说道。

  2011年3月，在双方充分沟通与准备后，航达正式启动金蝶K/3WISE的供应链管理、生产管理的应用。此次信息化的主要目标有五个：一是规范运营流程，二是实现精细化的过程控制，三是实现维修订单的跟踪和成本控制，四是突破采购瓶颈，五是推进绩效考核的深入。

  信息化先行，为行业立标准

  作为关乎人民生命财产安全的特种行业，航空维修业直属民航总局管理，大到行业规章、细到技术数据的规范，都有鲜明的行业标准。

  航空维修业是近年来迅猛发展起来的新产业，在信息化应用方面，尚没有标准的行业EPR系统软件，航达走在信息化建设的前面，就是在为行业立标准打基础。在航达IT部门和金蝶实施人员的通力合作下，航达开发了不少特定的单据和文档，或通过对标准单据增加自定义的字段，来满足民航总局对数据的规范性要求。

  事实证明，结果是卓有成效的。目前航达的客户基本统一使用航达基于金蝶BOS平台开发的单据模板，包括换件申请单、维修报告以及其他重要的外部报告。

  另从内部管理需求来看，现航达每个月内部报表提供的信息量是巨大的，它们是管理控制、绩效评价的依据。通过金蝶BOS平台，航达内部特定的管理报表实现了自主开发。航达IT主管司工说，有一个明显的变化，那就是各部门要求IT部门开发的管理报表精细化程度比以前要求高了很多。过去IT部门对业务部门信息需求的满足只能是为其建立一个粗放的框架，现在有了BOS平台的支持，可以实现业务部门细致多维的数据需求。“通过在BOS平台上的二次开发，数据抓取能力得到了很大提升。我们的业务报表现在可以跟踪到每个维修件在每个维修节点上的时间和成本，这对及时发现问题、解决问题提供了准确的依据”。作为信息化项目负责人之一，司工全程参与、主导了若干单据、报表的开发工作，对此深有感触。

  在航达实施金蝶ERP后，不少同行纷纷表示希望到航达来参观学习。航达人自豪地说，未来行业信息化标准的制定一定会参考我们现在的信息化建设模式。

  规范管理流程，迎接国外厂商挑战

  尽管航达实现了业务的高速增长，但航达人居安思危、未雨绸缪的经营意识非常强烈。万总谈到航达的高速增长，认为关键取决于三方面的动因：一是我国航空业近年来发展迅速，带动了相关产业的发展;二是，航达在维修技术上领先，维修能力全面，质量有保障;三是，航达管理灵活，在维修周期、客户维修成本的整体控制上有优势。

  但是，中国航空业的繁荣景象，让国外飞机附件厂商虎视眈眈，国外厂商纷纷开始注资进军中国航空维修业(编者注：国外飞机附件厂商占据了全球飞机附件市场90%以上的份额)。国外飞机附件的生产商，在货源保障、技术上有相当强的竞争力，这给中国民航维修业带来了强大的冲击。为此，航达制定了“既要合作又要充分竞争”的市场战略。

  在竞争方面，航达的规模虽然比国外附件生产商小很多，但有着本土企业的天然优势，熟悉本土市场，熟悉中国航空企业的管理模式，熟悉客户的真实需求。过去靠运营灵活，航达做到了对客户的低成本和短维修期，现在这仍然是市场核心竞争力的焦点。所以航达人希望借助先进的信息化系统规范内部管理流程，进一步巩固、提升竞争优势。

  在项目实施的前期，航达人和金蝶实施顾问对航达各部门进行了充分的调研，根据系统的标准作业流程结合航空维修行业特定的运营特点对公司内部关键运营流程进行了梳理和再造，并在系统中得到了有效的设置。在项目实施中，航达要求全员必须严格按照系统中的流程进行作业，借助金蝶ERP严密的流程逐步、彻底的规范企业各项作业。在项目实施后的第十个月，航达做了项目实施总结：金蝶ERP的流程是严密的，蕴含了中国企业在市场经济下三十多年来成功的管理实践经验和管理智慧，帮助企业规范内部运营、提升整体运营效率。

  在ERP运行的第一期，航达关注的重点是生产过程的监控、车间作业流程的改善和优化。而在接下来信息化建设中，航达将借助ERP将运营管控延伸到非生产环节，比如物料齐套性的提升、维修文档准备时间的压缩、维修件在车间之间传递时间的节约等等。

  “报价快捷、技术领先、客户支付成本低、维修周期短，这些就是我们在这几年快速发展的竞争力。从2011年我们和金蝶一起开始信息化建设，在项目实施中，不断发现不必要的流程，发现必要流程中冗余的东西，促进我们不断进行流程改善，一步步提升和巩固我们的优势，迎接更大的市场挑战。”万总优雅而坚定的说。

  精细化管理，提升客户满意度

  航空维修行业对质量和时间的要求非常高。飞机停飞一晚就是十几万甚至几十万的经济损失，在高客流量时，更可能达到几百万的经济损失，所以维修周期是航空公司特别关注的指标。航空维修企业是不是有能力按时按质将维修件返还给航空公司，直接关乎到航空公司对维修企业的满意度及双方的长期合作关系。为此，航达人确定了自己的经营理念“确保我们的客户：准点起航，安全到达”。航达在此次项目实施中，特别关注两个最重要的、直接影响航空公司满意度的管理领域：

  有效跟踪订单

  过去由于缺乏信息系统来跟踪和预警业务进程，在业务量大的时候，客户的维修订单就可能被延迟处理或遗忘。现在每个订单从接单环节就被录入到系统中，不论在那个部门，只要停留天数超过了规定时间，系统就会发出预警，提示相关部门跟进。同时销售部门也可在系统里随时查看维修订单的情况，处于哪个部门、哪种状态，从而及时向客户反馈维修进度，大大提升了对航空公司调度工作的响应速度。

  控制关键节点

  航达对核心维修业务的全过程进行了全面梳理：第一步、对客户送来的维修产品先做总体检查，检查完成后下发到各个维修部门(气动、液压、机电);第二步、各维修部门进行具体零件的检查;第三步、零件检查完之后针对需更换的零件快速提出物料需求;第四步、物料需求集中起来后，做物料的齐套性检查;第五步、没有库存的物料，安排采购;第六步、物料齐套后发给各车间进行更换和组装;第七步、组装后展开测试，入库手续齐全后发运给客户。通过项目实施，航达将整个维修过程按照关键节点在ERP系统中做了有效设置，基本上实现了对关键节点的监控。

  智能分析，突破采购瓶颈

  在没有上ERP系统前，采购环节一直是航达运营的瓶颈。维修行业的采购计划的运算不同于制造业。制造业根据BOM通过MRP运算后确定采购计划，而维修行业则需要根据飞机附件的故障情况，来确定零部件是更换还是维修后继续使用。要想做准采购计划，就必须统计不同故障发生的概率、不同零部件的更换率。这个统计和计算工作非常复杂，需要对大量的数据进行统计和分析，这是手工状态下做采购计划难以解决的瓶颈。

  ERP系统则给航达提供了强大的数据收集和处理能力，通过ERP可以统计不同故障出现的概率，计算不同零部件的更换率，从而帮助航达做出准确的物料采购计划。目前国内航空维修业所需的维修备件全部来自进口，采购周期差异很大。备料的充足是缩短维修周期的关键因素，关系到与航空公司长期合作的能力。但备料对资金的占用也不容忽视，尤其是老机型，随着老机型的逐步停飞会带来备料呆滞、甚至报废的风险。

  “现在我们根据附件故障率、零部件更换率和对市场的预期来做备料，2012年较2011年预期将继续实现两位数的增长，但这个期间的库存量却能够借助ERP系统实现有效控制。”万总在谈到采购部门的工作得以提升时，颇感欣慰。

  用数据说话，实现公正考核

  尽管航达很早就建立了KPI人员考核体系，但过去因信息共享程度不高，对部门和人员的绩效考评，主观因素较多。现在通过信息平台，维修件在各部门、各控制节点的处理情况，完全能够做到用数据来说话。

  航达按照ERP系统中记录的数据，对运营部门进行考评，通过每个维修环节的效能对部门内不同的班组进行考评。考评结果直接关系到部门、人员的绩效奖金。如果有争议，则完全根据系统实际数据来说明求证。

  客观、公正的考核驱动了部门和员工的自发管理。现在不少员工对每天操作的金蝶K/3WISE有了感情，从不适宜到现在的熟练操作，大家已形成了立体化管理、用数据说话的思维习惯。航达将人员的素质考核、流程控制、管理方式都融入到ERP系统中，把客户关注的指标作为内部考核的指标，实现了客户所关注的就是航达人所关注的。随着项目的实施，部门的协作被有机串联起来，推动航达逐步走向精细化管理。

  成效显著的信息化实践，为航达的管理转型提供了支撑。航达的愿景是要成为国内领先，国际同行认可，股东满意，员工舒心，可持续发展的科技型企业。我们相信，信息化的准点起航，定将能够助力航达安全驶达美好的理想彼岸。

  武汉航达信息化应用价值

  1、维修周期缩短10%

  将ERP应用与业务流程重组结合起来，优化固化了销售、计划、生产、仓库等多个业务流程，其中订单的维修周期缩短了10%，整体运营效率的提升有力支持了航达对客户订单的响应速度。

  2、年度业务量持续增长，员工工作心态反而更轻松

  在统一的信息平台上协同作业，维修订单在各车间的进度和状态一目了然，员工间沟通更便捷，生产与销售、采购、仓库等部门的协助关系有了很大改善。有了标准化的信息流程操作规范，对新员工的培训也有章可循，明显提升了新员工对工作的适应能力。

  3、成本管控精细化

  过去成本核算像似大锅饭，物料的消耗和费用分摊只能做到简单的平均分配，无法细化到产品、维修订单上。粗略的核算无法支持订单的成本控制。通过信息系统，真实记录了产品、维修订单在各环节实际耗费的物料、工时，通过和标准进行对比，问题很快暴露出来。完全精细化了对产品、对维修订单的成本控制。

  4、决策支持数据化

  对维修订单的过程监控、数据采集和反复的成本测算，为企业管理层的决策提供了大量的分析数据，对于调整市场策略、客户报价体系的优化提供了有效的依据。

  本案例摘录自金蝶《智造的力量Ⅲ》中国制造业创新管理模式研究案例集。